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不过，气象指数保险仍存在一些问题，比如不少气象指数保险只针对气温、降雨量等某一项指标，难以反映多种灾害的复杂情况；气象指数保险还存在“基差风险”等。因此，要让它变得更为科学合理，就还需要相关部门能够加强对气象指数的鉴定与认证，根据当地气象特点科学合理地设定赔付指数标准等。
2002年6月至2004年12月，任四川交通职业技术学院党委书记；2004年12月至2006年12月，历任四川高速公路建设开发总公司董事长，党委书记、董事长；2006年12月至2010年6月，任四川高速公路建设开发总公司董事长、党委书记，四川成渝高速公路股份有限公司党委书记；
也有台媒注意到，除了蔡英文之外，台当局行政团队也开始“网红化”。台行政机构负责人苏贞昌要台当局官员善用网络，他日前还试图蹭岛内“肉圆哥家暴事件”的热度，称自己“吃肉圆不加辣”，还配上自己的笑脸照，没想到却“玩脱了”，被网友狂批“利用网络消费受害者”“太轻佻”。13日晚，“行政院副院长”陈其迈也在脸书上像明星似的，对其“迈粉”喊话。
C-130目前依旧是美军战术空运力量的核心，是美军战略运输机的补充力量，最大载荷19.8吨，伊尔76一半不到。演习名称“空中列车”也很有意思，字面意思显示的彰显运输能力，但是实际上中国同新西兰演习的科目是人道主义救援与救灾以及海上搜救。但对于中国空军来说，10000公里的远程飞机训练的意义远大于同新西兰联合军演的科目。
结合两份减持进展公告记者获悉，截至2018年12月29日，在减持期间内，吴体荣以13.38元/股至17.10元/股的价格减持了79.48万股公司股份，减持总金额为1264.94万元，减持后吴体荣仍持有公司股份约238.44万股。截至2019年2月2日，减持期届满，张凡、鲁仲明、窦云通过集中竞价交易方式分别累计减持公司股份85.70万股、79.28万股、66.88万股，分别占公司总股本的0.62%、0.57%、0.48%，三人合计减持金额为3597.11万元，王晓甫、吴珩未减持其持有的公司股份。
多名董监高密集减持一边是经营陷入困境，一边是董监高忙着辞职，并有部分董监高在上市一年解禁期满后即提出减持计划，投资者直言不讳地向公司董事会秘书提出疑问：“公司高管及大股东接连大额减持，请问公司管理团队是否存在重大分歧？或是公司自身及高层都不看好公司未来发展，或者本身就存在不为投资者所知的隐形重大利空？”
