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在*ST海马买房背后，公司2017年和2018年归母净利润分别为-9.94亿和-16.4亿，连续两年巨亏，被“披星戴帽”，由海马汽车变更为“*ST海马”，如果2019年不能扭亏，公司将面临退市风险。4月23日，*ST海马在公告中表示，公司董事会正在积极主动采取措施，力争尽快消除退市风险，其中主要措施就包括提升产销量、优化资源配置、处置闲置资产等计划。也就是在这一天，*ST海马宣布出售多套房产，用来补充公司流动资金。

在此之前，香洲渔港是渔民主要的“避风塘”。上世纪60年代，大批渔民从唐家湾迁至香洲渔港，周边配套基础设施随之逐步完善，香洲渔港也成为珠海最具代表的地标之一。然而，因市政规划需要，香洲港原码头岸线被填埋，水产品交易场、冷藏制冰厂、供水供油等基本设施均未配备，水域面积偏小、港池淤积严重等问题使其无法原地转型升级。

责任编辑：吴金明新京报讯（记者 邓琦）泉州市政府官网今晚发布《泉州市政府新闻办关于福建东港石油化工实业有限公司码头化学品泄漏事件处置进展情况续报》，截至11月11日上午12时，当地仍进行残余油污处理，以及吸油毡等无害化处理。同时，市政府已委托国家生态环境部华南环境科学研究所开展福建东港石化碳九泄漏事件生态环境影响评价。

从史上最好到史上最差德意志银行的报告分析指出，2018年将成为各种资产回报史上最差的一年。根据今年前11个月的资产回报计算（按美元计算），这已经是1901年有统计以来最糟糕的一年，秒杀了此前的最差1920年（84%资产负收益）以及1929年的经济大萧条。

Villeroy和Weidmann表示，没有哪项改革比资本市场联盟更到更多认同，而且改革有助于消化吸收不同成员国遭遇的危机。“例如在美国，通过资本市场在全国分散了接近一半的经济冲击 —— 作用高于财政转移支付，”Villeroy和Weidmann说。“而在欧元区，只有十分之一的经济冲击得到民间风险分担的缓冲。”

格力地产称，已建成的渔港可停泊渔船800艘以上，年渔货卸港量可达8万吨，并建有渔货交易中心、冷藏储冰库、庇护中心、补给中心等设施。2017年7月4日，格力地产发布公告称，下属全资子公司珠海洪湾中心渔港发展有限公司以约7.57亿元的总代价获得珠海珠国土储2017-31至36号，共6宗地块的国有建设用地使用权。格力地产表示，上述地块为洪湾中心渔港的规划配套用地，后续将建设成为海洋经济发展综合园区。