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不过，绿地的多元化探索则是房地产之外新的一个特点。今年上半年，绿地先后入股多家高科技公司，包括3亿元入股城云国际有限公司、2亿元战略入股4G/5G微基站创新企业佰才邦、1.56亿元战略入股视觉识别企业厦门瑞为。入股后，绿地均位列上述企业的第二大股东。此外，绿地还分别与阿里、华为、中兴通讯等企业达成合作，未来将在绿地外滩中心等项目逐渐落地一些智能元素。

上述负责人称，近年来，深交所持续加大与地方政府合作力度，深耕地方资本市场培育工作，结合地方经济发展特点、产业特色量身制定服务方案，提升在地化服务精准度，支持地方利用资本市场推进供给侧结构性改革、实现区域经济转型升级和高质量发展。此次深交所与海淀区在前期良好合作基础上进一步完善举措，拓展合作深度和广度。

有了金融科技这个词大家不太更多的谈金融与科技的融合，在这种融合过程当中其实需要两个概念：1、需要有一个技术的积累，这种技术的积累不是一种纯粹的科技的积累，而是一种基于业务、实践背后的技术的积累。2、需要你对于金融业务有更好的了解，这种金融业务的了解不仅仅是传统金融业务的了解，而是在新的产品模式业务模式下的新型模式的理解，需要两种能力都具备才能看到融合。

众议员杰克逊·李跪地示威美联社表示，拉伯恩借此选择出面表明自己“反派立场”，也很好理解，以至于他在还在26日补充了第二张照片，并引用了切格瓦拉那句“一往无前，直至胜利（¡Hasta la victoria siempre！）”的名言。拉伯恩在2017年9月25日和26之间发布的两则推特

另一个值得关注的是苹果的库存管理。苹果推出 iPhone SE，惹来不少人质疑是否为了清库存，Odin 也曾提到苹果供应链因疫情而出问题，真的有公司还会在这时候考虑清库存的吗？从财报里的库存数据就可得知（上图），苹果根本没有任何库存压力：本季度33.34 亿美元库存是苹果近年新低，而本季度 10.8 天的库存周转天数，远比起77.8 天的小米和111 天的华为来说，完全不在同一级别。

车企尘沙折戟的2018上汽的表现在汽车板块中已经是相当靓丽的了。数据显示自2018年初至2019年1月底，申万汽车整车指数累计下跌33.48%，跑输同期大盘约12个百分点。个股来看，在剔除北汽蓝谷（维权）后的22家整车股中，股价腰斩的公司多达6家。22家车企最新收盘日的总市值约7400亿元，较2018年初缩水超过3300亿元。其中，上汽集团、广汽集团、比亚迪、长城汽车、宇通客车和长安汽车6家缩水超百亿。而从已发布的业绩预告来看，各家车企2018年的盈利情况同样不容乐观。