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此外，建立期权投资者画像是期权科技监管领域的一大特色，有利于快速了解投资者情况，为监管处置提供重要决策帮助。上交所相关负责人表示，该所产品创新中心从账户信息、申报成交情况、持仓偏好、资金流水、历史事件等多个维度，建立了特征库、案例库、画像库。在横向市场交易行为上，对全市场投资者交易行为按多个维度进行分类，精确划分投资者结构，挖掘潜在（行为）关联账户，塑造投资者生态体系；在纵向账户层面，对每个账户进行信息的深入挖掘，对于程序交易等特殊账户建立更深层面的信息标签。

实际上，长期以来，政府新能源政策补贴在车企利润中所占比例很大。比亚迪入局新能源汽车的时间较早，不容忽视的是，比亚迪屡屡陷入依赖政府补贴的质疑。新京报记者注意到，自2011年以来，比亚迪所获得的政府补助逐年增加，已经从2011年的3亿元涨至2018年的20.7亿元。经计算，这八年，比亚迪计入损益的政府补助总额约为69.68亿元。

第二，推动银行运用LPR。要求银行抓紧完善贷款利率定价有关信息系统和合同文本，尽快在新发放的贷款中主要参考LPR定价，并在浮动利率贷款合同中以LPR作为参考基准。自2019年第三季度起，人民银行将把LPR运用情况及贷款利率竞争行为纳入宏观审慎评估（MPA）。同时，完善贷款利率统计方式，自8月20日起，不再统计贷款利率参照基准利率浮动情况，改为统计在LPR基础上加减点的情况。

大摩：今年内地或成立国家管道公司利好分销商 推荐新奥（02688）及昆仑（00135）摩根士丹利发表报告称，中国燃气需求在过去两年有正面惊喜，但相信今年需求会稍为下降，不过增长仍预计可保持双位数，供应短缺的可能性较少。在去年燃气消费量增长优于预期的情况下，该行上调今年中国燃气消费量预测至3150亿立方米，并相信至2020年消费量可达3600亿立方米，与其2016年至2020年设定的主动天然气消费增长目标相符，但该行预计低油价将降低板块吸引程度。

但该人士强调，公司技术储备和新品开发能力较强，目前产品供不应求，产能扩张紧跟比亚迪、宁德时代等下游头部企业，未来2~3年产销规模将由目前的1.5万吨/年逐步扩张到6万吨/年，发展前景较好。“对翔丰华而言，负极材料市场竞争加剧日益明显，其他竞争对手多数都有强劲的股东背景支撑，作为二线负极材料供应商，没有资本助力的话，未来很难说不会掉队，因此，此次IPO能否成功至关重要，对他们来说，应该是希望能凭借上市然后扩充产能跻身行业一线。”另有业内人士这样向记者推测。

2018年世房合约销售额和面积分别攀升75%至1761亿元人民币和76%至1069万平方米，远超1400亿元人民币的销售目标。尽管公司在2019年3月前未有具体的2019年销售目标，但公司预计将可实现双位数增长。截至2018年6 月，长三角、大湾区、福建、华北及其他地区的可售资源达到8800亿元，因此公司有信心在2019年实现可持续增长。2018年的权益地总地价为510亿元人民币，低于年初680亿元人民币的计划，剩余预算将在2019第一季继续用于土地收购。截至2018年6月，净负债比率为62.7%，建银国际相信净负债比率将于2018年底进一步回落，离岸和岸上债务的融资成本分别为4.5%和6.7%。