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与之前“外资寿险公司在华经营必须合资且外资持股比例不得超过50%”的规定相比，外资财险在华经营本身并不受股权比例限制，因此绝大多数外资财险在华都以独资身份经营。外资财险谋求独资的主要原因是，简单的股权关系更利于业务的拓展及经营权的掌控。既然如此，现代财险为何又愿意放弃独资身份？业内人士的解读是，此举折射出一些外资财险投资中国保险市场战略的转变，外资财险与中资有实力背景公司联手经营的意愿日渐强烈。

至于更换设备的费用，软银方面认为：“不会产生巨大金额。”根据日本调查公司MCA的统计，软银2015-2017年度采购的基站的金额整体达到767亿日元。其中，华为基站达到206亿日元，中兴通讯则为35亿日元。另外，由于日本政府的严格要求，目前没有使用中国造基站的NTT DoCoMo和KDDI也表示，在建设5G网络时，计划避免使用中国设备。

80%员工来自坦桑尼亚当地当地员工瓦伦斯2017年毕业于达累斯萨拉姆大学土木工程专业。回忆起进入中国港湾的经历，他一直用“幸运”一词来形容。“坦桑尼亚的港口多是上世纪50年代建造的。近年来东非经济快速发展，作为出海口的坦桑尼亚迎来了港口建设的新机遇。”瓦伦斯说，当初，他敲开达港工程项目经理办公室的门，怀着对未来的无比期盼，递上了简历。如今，他已在项目上锻炼了两年多，在设计部学习港口工程设计，之后进入勘察测量班，现在是工程部的管理人员。“我已经掌握了港口建设体系的基本知识，希望以后能创建自己的公司或者回到大学里当一名教师，将港口建设经验传递给更多年轻人。”

而在最近一个季度，美股市场大盘暂时还没走向熊市，但对比此前的市值，英伟达的股价下跌幅度已经超过50%，甚至不少人还认为英伟达的股价还存在较大的下行空间。这不，1月28日周一，英伟达以接近14%的跌幅备受关注，目前市值仅为841亿美金。在此前的文章中，美股研究社（ID：meigushe）其实就发文说过英伟达存在的风险和泡沫。恰逢此次英伟达股价暴跌14%，美股研究社就和大家来一起讨论下为什么英伟达会接连出现股价暴跌的情况。

讲到这里，可能有读者会怀疑作者对这项技术的以上评价是否有夸大的嫌疑。但实际上，如果我们仔细分析一下核潜艇最看重的机动性与隐蔽性这两项指标以及无轴泵推技术对它们的影响，就能大致明白这项技术为何会被称为中国潜艇的领先美国的“黑科技”乃至下一代核潜艇推进系统运用的技术发展方向了。

财报显示，2018年，庞大集团实现营业收入420.34亿元，同比下降40.37%，归属上市公司股东净利润约为-61.55亿元，同比下滑3003.23%。今年上半年，营业收入为102.56亿元，同比下降62.17%，归属于上市公司股东的净利润为亏损11.98亿元，同比下降563.66%。今年上半年，庞大集团的新车累计销量为5.01万辆，与去年同期相比下降71.22%。