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得益于A股市场的整体反弹，一季度股票型基金的规模涨幅最大，达到21%。其规模也达到9801亿元，接近万亿元大关。剔除货币和短期理财基金，规模排名第一的是易方达基金，规模为3095亿元；博时基金2719亿元，华夏基金2710亿元，分列第二、三名。

“在日本，我们看到最近几年所作的一些努力，他们通过政府政策改善公司治理，包括使企业增加股票回购、提高派息等。”一些公司可能也将因全球需求放缓而缩减他们的扩张计划，并将他们的现金用于改善股东回报。“鉴于贸易紧张局势带来的不确定性，我们已看到亚洲企业正在推迟资本支出，或对资本支出更加谨慎，”大华资产管理公司亚洲(除日本外)股票主管Colin Ng称。

随着收购标的业绩不达预期事件逐渐平息，叠加公司VVL（可变气门升程）产品量产在即，2019年公司有望重回增长通道。责任编辑：陈靖全聚德深陷“试吃”困境：净利下滑超三成，被指是“互利网时代转型失败者”华夏时报（chinatimes.net.cn）记者张杰 北京报道

说白了，就是购买一些和存款挂钩的理财产品，让专业的人和银行谈价格，我们坐享其成就好了。比如说余额宝和其他的货币基金，其实它们投资的资产当中，有不少都是同业存单形式的存款。这些就是它们钱多了之后，可以和银行议价的表现。当然了，站在风险的角度上看，货币基金也是有风险的，收益再高货币基金还是不能和存款等同。

“目前收入也一直是持续增长的情况，反而是我们为了保证编辑内容（非广告）的频率正在缩减广告，开始进一步筛选品牌，控制广告的量。”一家知名自媒体内部人士告诉本报记者。万姝晴的收入仍然比她在报社时高，她提到：“行业内接P2P广告的，活得非常好”。但这不是符合她价值观的选择。

此外，租共享车位的人不及时取车也令很多业主感到头疼。海淀区满庭芳园小区的保安表示，他们经常见到业主回家了，共享车位的车还没挪走。“这时候，业主就得给交警队打电话找车主，有时两遍三遍都打不通！长此以往，原车位车主和共享车主很难有信任感。”更遗憾的是，有的小区推出的共享停车位被居民上了地锁，让共享名存实亡。北京青年报等多家媒体在回访时发现，共享车位中有多个已被上了私锁，无法使用。多名停车管理员也证实，许多业主恐耽误自己停车，不愿意赚那一点钱。