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这手忙脚乱的一幕，不禁让人想起今年5月初，中国民航局要求外国航空公司在网站和广告资料中修改对台港澳的称呼，不得将它们列为“国家”时，白宫发言人办公室那措辞极其蛮横的指责，称中国民航局的做法是“奥威尔式的胡说八道”，并且表示特朗普总统“将与美国人民站在一起抵御中共将中国式的政治正确强加给美国公司和美国公民”。

据IDC的数据显示，2018年，全球手机市场首次出现全年销量下滑，同时，2019年的全球手机出货量将比去年进一步减少1.9%。当初上市，小米一再强调自己是一家互联网公司，但目前，其手机业务仍然是最大的营收来源。据财报披露，小米一季度总收入为437.57亿元，其中，智能手机业务收入270.08亿元，占比为61.7%；IoT与生活消费产品业务收入120.43亿元，占27.5%；互联网服务收入为42.57亿元，占9.7%。

“没有开放的平台，这样的合作、交流不可能实现。希望进博会永不落幕，为世界带来新的可能。”刘明华说。责任编辑：王帅海外网11月4日电 近日，日本首相安倍晋三乘坐的专机发生意外，机上的烤箱突然起火，所幸无人员伤亡。日本政府相关人士透露，当地时间3日下午，安倍晋三乘坐专机从日本羽田机场飞往泰国曼谷，期间机上做饭用的烤箱发生了小火灾。所幸火很快被扑灭，无人员受伤。

▲对于升级便捷的新机来说，同一机型内部因批次不同、升级时间不同，导致机载设备软件版本不一致的情况，也是新时代多机种保障的新问题。所以这两个领先换装“三剑客”的单位，也是这轮基地化改革从编制体制层面、向多机种综合保障层面推进的“种子”单位如果对比这两个单位的话，受困于硬件设施上的客观差距、重点部队各自繁重的战备任务（这一点与试训基地这类单位区别很大）、乃至机务人员的单一机型专业培训习惯等因素，还有不少部队距离四级多机种保障能力尚有差距，仅以保障资源为例稍作展开。首先受编制规模限制，部队的加油、牵引、充电和制冷等保障用车辆设备普遍数量有限，要想缓解多机种进驻后的保障压力，就亟需提升其通用性。

其中，吴真生担任浙江罗卡芙家纺有限公司的董事长。工商注册信息显示，浙江罗卡芙家纺有限公司位于浙江省嘉兴市南湖区嘉兴工业园区，经营范围包括家用纺织品及服装的生产、销售；化妆品、地毯、灯具、餐具、蜡烛、工艺品、日用百货的销售等。《每日经济新闻》记者注意到，吴真生目前在报喜鸟集团有限公司持股占比为20%，并担任监事，另外的4位股东为吴志泽、吴文忠、陈章银和叶庆来，分别持股32%、20%、20%和8%，其中吴志泽担任公司董事长和法定代表人，为公司的大股东和实控人。

航空发动机是中国航空工业的短板，即使歼-20已经服役，但是指配的发动机涡扇-15至今尚处于谜团之中。前些年从俄罗斯引进发动机用以生产战斗机和运-20运输机是刚需，随着涡扇-10系列、涡扇-20等发动机技术逐渐成熟和研发成功，从俄罗斯采购发动机的订单会逐渐减少。