nengcao@mail.com嫩草

除了薪酬之外，银行理财子公司中长期激励机制、内部文化建设以及完善的人才体系建设对于招到人才、留住人才也尤为重要。中国人民大学重阳金融研究院副院长董希淼认为，银行理财子公司应采用市场化的机制来激励，即结合短期与长期，除了年薪外，中长期激励可以有股权期权。通过中长期的激励机制，高管个人的经历可以与公司的产业发展结合起来发展。

根据万得资讯数据显示，截至3月7日，申万证券II指数公布的证券行业41家A股上市公司中，加权平均静态市盈率为37.2倍，公司静态市盈率为77.2倍，公司市盈率高于行业平均市盈率一倍。值得注意的是，中国人保和中信建投A股股价在3月7日涨停的同时，二者的H股股价却在下跌。二者的H股中国人民保险集团和中信建投证券分别报收3.65港元和7.72港元，当日分别下跌3.69%和2.53%。

来源：北京商报原标题逾10股多次被举牌 抢筹方身份各异随着万达信息（300168）获中国人寿及其一致行动人二度举牌，年内被多次举牌的上市公司再添一例。北京商报记者通过Choice不完全统计发现，今年以来已有华中数控、大连圣亚、博汇纸业、江苏神通、华铁科技等逾10股获举牌方多次举牌。从举牌方来看，有产业资本、私募牛散、国资纾困等，上述举牌方的举牌动机也不尽相同，其中卓尔系等部分举牌方剑指上市公司控制权。

而最令高群耀惊讶的，则是高管拥有的毋庸置疑的特权，无论吃饭、请客、出行、接送，内部级别越高，特权就越大，甚至他每次往返自己住了十多年的洛杉矶，万达也一定会有员工在机场迎候恭送。其实，这种令高群耀深感不安的特权，恰恰是准军事化管理模式中必备的仪式，《创变》一书委婉地暗示了，没有特权，就没有序列，没有级别，就没有敬畏，没有分层，就没有权威，这是金字塔存在的前提，而且有着它天然的合理性，因为一个令行禁止、效率卓越的“万达军团”，更适合国内商业地产市场的激烈竞争。

报道称，作为波音757飞机的长期私人用户，特朗普一度想提名他的私人飞行员约翰·邓金担任联邦航空局局长一职，但邓金的资历受到质疑。随着波音公司深陷危机，特朗普在推特上哀叹“开飞机变得越来越复杂”，并主张移除安装在驾驶舱内的一些技术装置。责任编辑：鲍一凡

缺乏国六车型，也是北汽幻速、力帆汽车等品牌共同面对的问题。任万付分析，部分二三线自主品牌车企，本身人才、资金、技术方面相对缺乏，导致新车型特别是国六车型研发和推出速度较慢，失去市场先机，而此前推出的多款车型又没有完成品牌积累。此前中国汽车市场上涨时期，还可以跟随在品牌力较强的车企后面分一杯羹。但是目前市场急转直下，一二线品牌都在降价保市场份额，二三线品牌的处境便岌岌可危。